SailGP: Schwache Starts: Team Germany nur Elfter

Sie wollten die Trendwende, bekamen stattdessen aber ein hartnäckiges Startproblem: Das Germany SailGP Team konnte am Wochenende in Portsmouth nicht punkten. Der deutsche Rennstall bleibt nach Platz elf im englischen Revier auch in der Saisonmeisterschaft Elfter. Nur das US-Team war noch schwächer, markiert in der Liga das punktlose Schlusslicht.

Stattdessen "crashten" beim siebten von zwölf Events in der fünften SailGP-Saison Peter Burlings neuseeländische "Black Foils" die erhoffte Briten-Party. Mit dem Sieg übernahmen sie die Liga-Führung vor den australischen Bonds Flying Roos und Titelverteidiger Spanien.

Was bei den siegreichen Kiwis oft leicht wirkte, wurde für den deutschen Rennstall an diesem Wochenende zum wachsenden Problem: die Starts. Erst war Schwarz-Rot-Gold zu spät dran, dann zu früh. Mal wurde die Crew im Vorstart abgeklemmt, mal war sie zu schnell an der Startlinie, musste das Tempo drosseln und wurde überholt.

Hinzu kamen für die deutsche Mannschaft, die erst ihre zweite Saison bestreitet und weiter den Erfahrungsvorsprung der Liga-Löwen aufzuholen hat, Penalties für Wegerechtsverletzungen. Im letzten Rennen dann noch ein Schock: Da blieb der GER-Katamaran plötzlich bei einer Tonnenrundung stecken.

"Wir glauben, dass die Ankerleine von der Tonne ein bisschen zu lose war, wir sie mit dem Foil eingesammelt haben und dann hängengeblieben sind“, sagte Fahrer Erik Heil im ZDF-Interview. "Das war eine absolute Horror-Situation für uns."

Der zweimalige Olympia-Dritte äußerte sich auch deshalb so drastisch, weil bekannt ist, dass der Kasten, in dem das Foil geführt wird, im Falle von schwerem Bruch eine lange Reparaturzeit nach sich ziehen würde. "Ich glaube, da arbeiten sechs Leute vier Monate dran", so Heil.

 

Das wäre mit Blick auf die nun schnell herannahende SailGP-Deutschland-Premiere in Sassnitz am 16. und 17. August fatal. Möglicherweise aber ist der Foil-Kasten gar nicht so stark beschädigt wie zuerst angenommen. Hier standen genaue Informationen am Sonntagabend noch aus.

Den größten Schock erlitten in Portsmouth die Franzosen: Kurz vor dem ersten Startschuss war bereits am Samstag das riesige Flügelsegel auf dem französischen Rennkatamaran im Training gebrochen.

Verletzt wurde niemand, doch der Vorfall traf das französische Team und die Liga als Betreiber der futuristischen Foiler. Der letzte dramatische Flügelbruch liegt nicht lange zurück, hatte die Australier im März in San Francisco getroffen.

 

Danach hatte die Liga die Brasilien-Premiere zugunsten der Seglersicherheit geopfert und die Flügel einer umfangreichen Überholung und Verstärkung unterzogen. In New York war die Flotte ohne Probleme über den Kurs gekommen.

Eine genaue Analyse der SailGP-Technologie-Experten stand kurz nach dem Event-Finale noch aus. Es gelang den Technikern aber gegen viele Prognosen, den Flügel über Nacht zu reparieren, so dass die Franzosen die Rennen an Tag zwei bestreiten konnten.

Tech-Team-Manager Jack Taylor sagte: "Das Team ist direkt nach dem Vorfall in den Krisenmodus gegangen. Es war eine Mammutanstrengung." Offensichtliche technische oder Lastenfehler habe man zunächst nicht feststellen können.

Mit den Rängen 1 und 2 an Tag zwei zeigten die Franzosen, warum sie im SailGP als Starkwind-Könner bekannt sind. Die Liga nimmt nun Kurs auf Rügens Hafenort Sassnitz, wo rund 11.000 Zuschauer auf den Tribünen und im Rennstadion auf Europas längster Außenmole erwartet werden.