Die Gäubahn gilt als Ausnahme im oft verspäteten deutschen Bahnnetz. Was Reisende über die Verbindung erzählen und was die Gäubahn vom übrigen Streckennetz der DB unterscheidet.
Die Gäubahn galt 2024 als pünktlichste Strecke der Deutschen Bahn. Wie zufrieden sind die Fahrgäste mit der Verbindung?
22.09.2025 | 0:38 minEigentlich sollten Deutschlands glücklichste Bahnreisende an Gleis Zwei des Stuttgarter Hauptbahnhofs zu finden sein, dort verkehrt nämlich die Gäubahn, die wohl pünktlichste Bahnstrecke Deutschlands. Aber die Reisenden warten vergeblich auf den IC 483, der um 9:17 Uhr in Richtung Zürich losrollen sollte. "Halt entfällt."
Kein glanzvoller Start in diesen Mittwoch für Deutschlands Musterbahn, deren Züge im Schnitt nur vier Minuten später als geplant ankommen. Bei der Deutschen Bahn gilt das als pünktlich, erst nach sechs Minuten werden Züge als verspätet gelistet.
Im ersten Halbjahr waren mehr als ein Drittel der Fernzüge zu spät - damit verfehlt die Bahn erneut ihr Pünktlichkeitsziel.
30.06.2025 | 0:20 minDie Gäubahn verbindet die Schweizer Bankenmetropole Zürich mit der schwäbischen Autometropole Stuttgart. Sie führt durchs schwäbische Gäu, daher der Name, und von dort über Singen in die Schweiz.
"Nicht so toll", sagt eine junge Frau darüber, dass der Halt entfallen ist, aber ansonsten habe sie mit dieser Verbindung immer sehr gute Erfahrungen gemacht. Der Liebe wegen sei sie in der Vergangenheit oft aus der Schweiz nach Stuttgart gereist. Ihren Partner musste sie nie lange warten lassen, so pünktlich und reibungslos seien die Fahrten abgelaufen.
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31.07.2025 | 3:26 minWarum hier oft das klappt, was andernorts in Deutschland nicht klappt, liege vor allem an der Struktur der Strecke, erklärt Peter Füglistaler. Er war bis vor einem Jahr Direktor des Bundesamts für Verkehr in der Schweiz, also im Musterland für Bahnverkehr, wo 93 Prozent der Züge pünktlich sind. Übrigens: In der Schweiz gelten Züge schon nach drei Minuten als verspätet.
Bei der Gäubahn handle es sich um eine ländliche Strecke, auf der nicht so viel Verkehr und die zum Teil sogar doppelspurig ausgebaut sei. Außerdem gebe es keine komplexen Bahnknoten und oft würden ältere Züge eingesetzt, die zuverlässiger seien als die neuen Hochgeschwindigkeitszüge. Und: Ein Viertel der Strecke verläuft in der Schweiz.
Die Gäubahn könnte der Beginn sein für ein pünktliches Netz. Man sieht, wie es funktioniert. Dann kann man sich über die komplexeren Strecken anhand dieses Beispiels steigern.
Peter Füglistaler
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18.09.2025 | 1:06 minDas würde auch den Schweizern entgegenkommen. Verspätete Züge aus Deutschland können sie nicht gebrauchen. Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) merken an, dass die IC-Züge zwischen Stuttgart und Zürich "derzeit nicht genügend zuverlässig" verkehrten. Deshalb würden seit Juli ab Schaffhausen Ersatzzüge eingesetzt, wenn die Züge aus Deutschland verspätet seien.
Es läuft auch bei der Gäubahn nicht alles reibungslos. Pünktlichste Strecke Deutschlands? "Das ist Quatsch", sagt Viktor Dotterer, der nach Rottweil muss. "Es war noch nicht einmal so, dass sie pünktlich war. Immer Verspätung, immer Reparatur."
Und es gibt noch ein anderes, vieldiskutiertes Thema: Ab 2027 soll die Gäubahn gekappt werden und bis 2032 nicht mehr bis zum Stuttgarter Hauptbahnhof durchfahren, sondern im Stadtteil Vaihingen enden. Der Grund sind Bauarbeiten für das Großprojekt Stuttgart 21.
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"Für die Fahrgäste heißt das, dass sie in die S-Bahn umsteigen müssen und die S-Bahn in Stuttgart ist ein sehr unzuverlässiges Verkehrsmittel geworden", sagt Hans-Jörg Jäkel vom Landesbündnis "Pro Gäubahn". Er befürchtet, dass die Reisenden mehr Stress, weniger Komfort und längere Reisezeiten zu erwarten hätten.
Züge der Deutschen Bahn haben häufig Verspätung, werden umgeleitet oder entfallen. Im August kamen nur 59,6 Prozent der Fernzüge nach Plan an. Evelyn Palla soll den schwierigen Job der Bahnchefin übernehmen.
22.09.2025 | 3:31 minEine Bahnsprecherin hingegen betont: "Für viele Reisende ist es von Vorteil, dass sie bereits in Stuttgart Vaihingen Anschluss an die S-Bahn und die Stadtbahn haben. Ziele in Stuttgart oder in der Region sind so deutlich schneller zu erreichen." Ohnehin wollten derzeit lediglich 18 Prozent der Gäubahn-Reisenden über den Stuttgarter Hauptbahnhof andere Ziele außerhalb der Region Stuttgart erreichen.
Zwei Schweizer Freunde sind aus Zürich angekommen. Für sie war es das erste Mal auf dieser Strecke. "Wir waren voll im Zeitplan, es war sauber, das war alles tiptop, ich habe gar nichts Schlechtes bemerkt, wie man manchmal Schlechtes von der Deutschen Bahn hört", sagt Davide Petrone.
In Sachen Pünktlichkeit konnte dieser Zug mit denen der Eidgenossen einigermaßen mithalten: Fünf Minuten später als geplant ist er in den Stuttgarter Bahnhof eingefahren, nach deutschem Verständnis also: pünktlich.
Johannes Holbein berichtet aus dem ZDF-Studio in Baden-Württemberg.